ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ 80% దాటాక ఎందుకు తగ్గుతుంది? బ్యాటరీ లోపల జరిగే అసలు సైన్స్ ఇదే!

సూర్య ఆటో & టెక్ డెస్క్: ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉపయోగించే వారిలో చాలామందికి ఎదురయ్యే సాధారణ సందేహం — బ్యాటరీ 80 శాతం వరకు అత్యంత వేగంగా ఛార్జ్ అయినప్పటికీ, ఆ తర్వాత మిగిలిన 20 శాతం నిండటానికి ఎందుకు ఎక్కువ సమయం పడుతుంది? ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్ లోపం వల్లనో లేదా బ్యాటరీ సమస్య వల్లనో జరిగేది కాదని, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల భద్రత కోసం రూపొందించిన ఒక శాస్త్రీయ రక్షణ ప్రక్రియ  అని సాంకేతిక నిపుణులు స్పష్టం చేస్తున్నారు.

బ్యాటరీ లోపల ఏం జరుగుతుంది? (అసలు కారణాలు):

1. ఖాళీ స్థలం తగ్గడం & 'లిథియం ప్లేటింగ్' ప్రమాదం:
బ్యాటరీ ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు లిథియం అయాన్లు క్యాథోడ్  నుంచి ఎలక్ట్రోలైట్ ద్వారా ప్రయాణించి గ్రాఫైట్ యానోడ్  లోని సూక్ష్మ రంధ్రాల్లోకి చేరుకుంటాయి. బ్యాటరీ ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు (10% నుంచి 80% వరకు) యానోడ్‌లో స్థలం ఎక్కువగా ఉండటంతో అయాన్లు వేగంగా లోపలికి వెళ్తాయి. అయితే, 80 శాతం నిండిన తర్వాత యానోడ్‌లో ఖాళీ స్థలం దాదాపు నిండిపోతుంది. ఆ సమయంలో కూడా అధిక వేగంతో కరెంట్ పంపితే, అయాన్లు లోపలికి వెళ్లలేక యానోడ్ ఉపరితలంపై లోహపు పొరలా పేరుకుపోతాయి. దీనినే 'లిథియం ప్లేటింగ్' అంటారు. దీనివల్ల బ్యాటరీ సామర్థ్యం శాశ్వతంగా తగ్గిపోవడమే కాకుండా, లోపల సూది మొనల్లాంటి 'డెండ్రైట్స్'  ఏర్పడి షార్ట్ సర్క్యూట్ అయ్యే ప్రమాదం ఉంటుంది.
2. బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ నియంత్రణ:
వాహనంలోని బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ ప్రతి సెల్ యొక్క వోల్టేజ్ మరియు ఉష్ణోగ్రతను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది. 80 శాతం వరకు 'కాన్‌స్టాంట్ కరెంట్ విధానంలో వేగంగా ఛార్జ్ చేసే BMS, 80 శాతం దాటగానే 'కాన్‌స్టాంట్ వోల్టేజ్'  మోడ్‌లోకి మారుతుంది. తద్వారా వోల్టేజ్‌ను స్థిరంగా ఉంచి, కరెంట్ ప్రవాహాన్ని ఉద్దేశపూర్వకంగా తగ్గిస్తుంది. దీనివల్ల బ్యాటరీ వేడెక్కకుండా  ఉండటంతో పాటు దాని జీవితకాలం పెరుగుతుంది.
3. సెల్ బ్యాలెన్సింగ్ :
ఒక ఈవీ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో వందల సంఖ్యలో చిన్న సెల్స్ ఉంటాయి. అవన్నీ ఒకే వేగంతో ఛార్జ్ కావు. 80 శాతం తర్వాత అన్ని సెల్స్ సమాన వోల్టేజ్ స్థాయికి చేరుకోవడానికి ఛార్జింగ్ వేగాన్ని నెమ్మదిస్తుంది.

ఈవీ వినియోగదారులకు నిపుణుల సూచనలు:

సుదూర ప్రయాణాల సమయంలో పబ్లిక్ డీసీ ఫాస్ట్ ఛార్జర్ల వద్ద 100 శాతం వరకు వేచి చూడకుండా, 80 శాతం వరకు ఛార్జ్ చేసి బయలుదేరడం వల్ల సమయం మరియు డబ్బు ఆదా అవుతాయి.
అత్యవసరమైతే తప్ప ప్రతిరోజూ బ్యాటరీని 100 శాతం ఛార్జ్ చేయడం కంటే 20% నుంచి 80% మధ్య ఉంచడం వల్ల బ్యాటరీ మన్నిక ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది.
అయితే, ఎల్ఎఫ్‌పీ  బ్యాటరీలు ఉన్న వాహనాలకు కాలిబ్రేషన్ కోసం అప్పుడప్పుడు ఇంటి వద్ద స్లో ఏసీ  ఛార్జర్‌తో 100 శాతం ఛార్జ్ చేయడం మంచిదని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు.